Los Coches de Sochaux

Sochaux, la ciudad donde se encontraba la factoría Peugeot, y el diseño aerodinámico y fluido de las carrocerías, dieron ese sobrenombre a los modelos de la serie 402. La presentación oficial tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de París en octubre de 1935.

Dos años después aparecía el Éclipse, un automóvil sorprendente por su enorme techo rígido escamoteable que cubría las dos filas de asientos de tres plazas cada una. El mecanismo de aquel techo era un ingenio del Doctor Georges Paulin, dentista de profesión y también estilista de automóviles, quien lo patentó en 1931 y vendió la patente a Peugeot en 1935.

Para dar cabida al techo en el cofre trasero se utilizó la batalla larga de las tres de las que disponía la familia 402. Asimismo, para mantener los costes se optó por un accionamiento manual de todo el sistema, una tarea que una sola persona podía llevar a cabo sin ninguna ayuda.

Como el resto de la gama, el 402 Éclipse montaba un cuatro cilindros de 2000 cc y 55 cv de potencia con el que se podían alcanzar los 120 Km/h. En 1938 los 402B aumentaron su cilindrada hasta los 2142 cc con 60 cv de potencia y una velocidad de 138 Km/h.