Un poco de historia

Emile Darl'Mat nació en 1892. Su nombre significa "muy resistente".

Concesionario Peugeot desde 1923, personalizó los coupe y los cabriolet (201, 301, 601) de esta marca y los integró en su gama a partir de 1934.

Los primeros Darl Mat fueron producidos en los talleres parisinos del propio concesionario, y a partir de 1936 en la fábrica de Peugeot de Sochaux y estaban equipados con elegantes carrocerías de la casa Pourtout diseñadas por Georges Paulin.

Como eran bastante más baratos que los deportivos franceses de la época, su dueño los calificaba como "el coche deportivo de los pobres".

Para distinguirlos de los Peugeot de serie, Emile Darl'mat identificó sus coches con un escudo de armas de la ciudad de París.

Su amigo el piloto Charles de Cortanze le sugirió concebir un coche capaz de participar en las 24 horas de Le Mans, y creó en 1936 una versión “Spécial sport” del nuevo 302 que participaría en Montlhéry.

En 1937 y 1938 el Peugeot-Darl'Mat Special Sport participó en las 24 horas de Le Mans con unos buenos resultados para su cilindrada (7°, 8° y 10° en 1937,  y 5° en 1938).

La maqueta que nos ocupa representa el coche con dorsal 27 que participó en las 24 Horas de Le Mans de 1937, pilotado por Daniel Porthault y Louis Rigal.