El Chevrolet Special DeLuxe de 1941 (al igual que el Chevrolet Master DeLuxe) causó una gran sensación desde el mismo día de su presentación.

Se trataba de un coche con líneas verdaderamente atractivas. Sustancialmente más largo y grande que los modelos anteriores, la carrocería había sido remodelada por “Harley Earl's Art and Colour Section”, lo que le daba la misma magnífica apariencia de los Buick más caros.

La distancia entre ejes había sido alargada 116 pulgadas, la longitud total había sufrido un incremento de 31,5 pulgadas y el peso había aumentado en 100 libras más o menos.

El interior era considerablemente más amplio. Los estribos estaban más integrados en la carrocería y los faros se mezclaban con los guardabarros delanteros.

La mecánica también había sido mejorada; culatas, relación de compresión y potencia, pistones, válvulas, balancines y bomba de agua habían sido remodelados.

Influenciados por la preocupación que existía en USA por la Guerra que había estallado en Europa, los motores de los Chevrolet Master DeLuxe y Special DeLuxe fueron revisados y renombrados con el nombre de "Victory Six."