YUNQUE - (1.993 - 2.006)



Los coches chinos “Yunque” fueron el producto de una “joint venture” entre el fabricante japonés de automóviles “Subaru” (ver historia) y el fabricante de aviones de combate chino “Guizhou Aircraft Industry Corporation” (GAIC), cuya fábrica estaba ubicada en la provincia de Guizhou. Fruto de esa “joint venture” fue creada en 1993 la empresa “Guizhou Yunque”, con el objetivo de fabricar bajo licencia y con la denominación de marca “Yunque”, algunos modelos de la marca japonesa, principalmente el Subaru Vivio y el Subaru Rex.

El primer modelo salió de la planta en 1994, era el Subaru Vivio equipado con un motor de 658 cc, y comercializado como Yunque GHK 7070. Las cifras de producción fueron muy bajas, debido a que surgieron muchos problemas en la puesta en marcha. En 1994 el Yunque GHK 7080 (también vendido como Huaxing YM 6390) fue producido en pequeñas series, y también apareció en pruebas el modelo GHK 7100.

En 1998 se realizaron, sin éxito, nuevos esfuerzos para aumentar la producción con la introducción del GHK 7060A, un mini-coche un poco más grande que el anterior GHK 7060.

A partir del año 2000, la producción anual fue disminuyendo gradualmente. En 2001, apareció el GHK 7071 WOW (Wings of Wind), que utilizaba la tecnología de inyección electrónica multipunto de Subaru. A pesar de ello, la producción de automóviles fue tan sólo de alrededor de 1.000 unidades, llegando hasta las 1.282 unidades en 2003.

En 2004, “Guizhou Yunque” fue vendida a la empresa “Youngman” de Jinhua, Zhejiang, que se reorganizó convirtiéndose en la “Guizhou Youngman Yunque Automobile Company Limited”. En 2006, tan sólo se fabricaron 20 coches “Yunque”, y la marca desapareció definitivamente.