La “Reid Manufacturing Company” (1904-1905) y después la “Wolverine Automobile Coompany” (1906-1908) produjeron unos coches con el nombre de Wolverine cuyo primer prototipo fue diseñado por Walter L. Marr.

La producción se inició en Detroit (Michigan), pero en 1906 la compañía fue reorganizada y se trasladó a Dundee (Michigan).

En 1904 el modelo Chainless Wolverine costaba 1.750 dólares. El Chainles Wolverine tenía una transmisión de tres velocidades y marcha atrás, y podía alcanzar una velocidad de hasta 36 mph.

La “Wolverine Automobile Company” era a veces presentada en la prensa especializada y en la publicidad con el nombre de “Wolverine Automobile & Commercial Vehicle Company”, pues también producía modelos comerciales (modelos H y F).

Entre 1904 y 1905 los coches Wolverine estaban equipados con motores de 2 cilindros, y 2 tiempos, con potencias de 10 hp y 15 hp. Además del 4 pasajeros Tonneau, también se ofrecía un Runabout para 2 pasajeros. Estos coches estaban en catálogo al precio de 1.200 dólares.

En 1906, fue presentado un modelo Touring con entrada lateral tipo Tonneau, equipado con un motor de 4 cilindros y 40 hp al que denominaron Wolverine Modelo "E". Su precio era aproximadamente de 2.000 dólares. Otro modelos era el Modelo "C" que se ofrecía con una carrocería tipo Surrey.

Modelos