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VESPA (1961) |
En 1961, Moto Vespa en España presentó un vehículo de aspecto estrafalario, que con caja abierta o cerrada, estaba a medio camino entre una Vespa convencional y una pequeña furgoneta. Este vehículo fue bautizado con el nombre de Vespacar. Pese a su curioso aspecto pronto empezó a ser un vehículo popular y sobre todo útil para la vida laboral cotidiana, inundando las calles durante los años 1960 y 1970. El Vespcar se llegó a exportar a países tan lejanos como la India.
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En 1957 Piaggio fabricó en Francia un microcoche llamado Vespa 400 de bonitas líneas realizado por la empresa italiana Siata, modelo Mitzi con motor transversal trasero de 393 cc y 14 CV, carrocería coupé biplaza con capota enrollable que alcanzaba los 90 Km/hora con unas dimensiones de 2,85 m. de largo, 1,27 m. de ancho y 1,25 m. de alto.
Posteriormente ante la poca demanda que había en Italia se traslado la fabricación a Francia donde con pequeñas modificaciones se produjo hasta 1961. Hubo proyectos de comercializarlo o incluso fabricarlo en España pero como es público y notorio estas expectativas no prosperaron.