La “Thames Iron Works & Ship Building Company Limited” era una empresa/astillero que realizaba trabajos para la industria metalúrgica y de fundición de hierro. Estaba ubicada en Greenwich, en el embarcadero de Leamouth Whart en el rio Támesis (también conocido como Blackwall). Su actividad principal era la construcción de barcos, pero también se diversificó con trabajos de ingeniería civil, motores marinos, grúas, ingeniería eléctrica y automóviles.

Alrededor del año 1900, Thames vio la necesidad de diversificar más su negocio de construcción de barcos y compró una empresa de motores marinos. En 1902 se empezaron a fabricar camiones impulsados a vapor y alrededor de 1906 se inició la producción de vehículos comerciales ligeros y de automóviles.

En 1907, año en el que se inauguró el circuito de Brooklands, uno de los primeros coches Thames equipado con un motor de 60 hp y pilotado por Clifford Earp alcanzó varios records a más de 70 mph.

Los coches Thames se construyeron en pequeñas series hasta 1908, momento en el que se añadieron nuevos modelos a la gama. Despues de 1909 se volvieron a fabricar y comercializar coches más modestos. El modelo de 4 cilindros y 15 hp estaba equipado con frenos a las 4 ruedas.

Se cree que han sobrevivido tres vehículos Thames; Un Thames modelo 8 de dos plazas de 1910 con motor monocilíndrico de 8hp apodado"Cynosure”, un modelo Tourer de 1911 de 15,9hp (con matricula 697) que se encuentra en Australia, y un curioso autobús de 1913 con un motor de 5 litros.

Modelos más conocidos