SALMSON (1920 - 1957)



Conocido fabricante aeronáutico francés, la “Société des Moteurs Salmson” se orientó en 1919 hacia el sector del automóvil.

En 1920 empezó su singladura automóvilistica construyendo bajo licencia en su fábrica de Billancourt el primer vehículo de la marca , el cyclecar británico GN, equipado con un motor de 1086cc. Al mismo tiempo, el ingeniero Petit desarrollaba otra versión en paralelo.

En 1921 falleció Emile Salmson.

En 1923, Salmson presentó un 8/10hp de 1194cc.

En 1928 Salmson orienta su producción automovística hacia los Gran Turismo con la aparición del S6, primer coche de la marca con el árbol de levas situado en la parte trasera del motor. Durante el período comprendido entre 1921 y 1928, los coches Salmson consiguieron 550 victorias en competición y batieron 10 records mundiales.

En 1930 aparece la serie S4 con un motor de 1500cc que más tarde sería potenciado hasta los 2,3 litros.

En 1931 se realiza la travesía aérea Bourget-Moscou, a bordo de un avión monoplaza Salmson, y la mujer piloto Maryse Bastié establece dos nuevos récords mundiales: el de la distancia más grande cubierta en avión por una mujer piloto y el del vuelo más largo realizado por un avión ligero.

En 1950 y con 1.131 coches producidos en las fábricas de Billancourt, la producción recobra los niveles del período anterior a la Guerra. Ese mismo año un avión Salmson alcanza los 4000 m de altitud.

En 1953 y a pesar de la salida de dos modelos importantes, "La Randonnée" y el coupé deportivo "2300 S", la “Société des Moteurs Salmson“ se declara en quiebra .

En 1957 el último coche construido en Billancourt consigue el último éxito de los coches Salmson : el 2300 S gana las 24 horas de Le Mans en la categoría GT.