REGAL (USA) (1.907 - 1.919)



La Regal Motor Car Company, de Detroit, Michigan, fabricó automóviles con la marca “Regal” entre 1907 y 1919.

En 1910, la gama estaba compuesta por 3 motorizaciones distintas con diferentes carrocerías; El Regal “20”, el Regal “30” con carrocerías Baby Tonneau, Coupe, Limousine, Runabout y Touring, y el Regal “40” sólo con carrocería Touring pero con capacidad para 7 pasajeros.

Los modelos “20” se vendían por 900 dólares, los modelos “30” por 1.250 dólares y los modelos “40” por 1.750 dólares.

Los bastidores de los coches Regal eran bastante convencionales, no obstante el modelo más conocido fue el “Regal Underslung”, producido en 1914 y equipado con un motor de 3258cc.

En 1915, la gama era más modesta y estaba compuesta por 3 modelos; El Regal Light “Four” que se comercializaba por 650 dólares, el Regal Standard “Four” que se comercializaba por 1.085 dólares, y el Regal “V” Type “Eight” que se comercializaba por 1.250 dólares.

En 1918, se construyeron aproximadamente 300 unidades del Regal V8.

El ultimo coche Regal de serie fue el Regal High Power "Four”, que estaba equipado con un motor de 4 cilindros y 2982cc, y que fue fabricado entre 1917 y 1918.

En 1919 fue expuesto un  6 cilindros en el Salon Olympia que no llegó a ser comercilizado.



Los coches Regal americanos también fueron comercializados (sin éxito) en Canadá por la “The Western Canada Motor Car Co. Ltd.”, filial de la “Regal Motor Car Co.”. Esta empresa canadiense se instaló en 1910 en la localidad de Walkerville, bajo la dirección de Fred W. Haines.

La filial canadiense comercializó el Regal “30” touring de 4 cilindros idéntico al modelo de Detroit, y lo vendía por 1.450 dólares.

A finales del verano de 1910 un Regal “30” hizo una gira de 5.000 millas visitando las ferias canadienses más populares entre Halifax y Winnipeg para hacer publicidad de la marca. El coche no obtuvo demasiado éxito y la empresa cerró poco tiempo después.

NOTA.- Sin ninguna relación entre sí, existió otra marca de coches “Regal” en Canadá que fue producida por la "Canadian Regal Motor Co.” en la ciudad de Berlín (posteriormente llamada Kitchener), al sur de Ontario, entre 1915 y 1917, de la mano de Henry Nyberg.



Entre 1911 y 1915 los coches Regal americanos también fueron exportados a Gran Bretaña y comercializados con el nombre “Seabrook-RMC”. (Seabrook era un fabricante británico que vendía también coches importados, y las siglas RMC eran por “Regal Motor Car”).