Se puede decir que el primer Pullman fue construido en 1903. Se trataba de un singular vehículo de 6 ruedas concebido por A.P. Broomell y construido por la “Hardinge Company”. A este vehículo, le siguió en 1905 un coche más convencional, el "York".

En 1908 apareció el primer coche con la marca Pullman, con un motor de cuatro cilindros de 20/40 hp, y transmisión por árbol. Más tarde apareció un seis cilindros de 30 hp.

En 1912, el modelo más grande era el 6/60, de 6 cilindros, 60 hp, y 8,5 1itros (8603 cc), con arranque por aire comprimido, que a partir de 1915, incorporó una caja magnética Cutler-Hammer, pero la empresa fabricaba también coches más pequeños de 4 cilindros.

En 1915, el modelo 6/46A, estaba equipado con cambio de velocidades magnético por botón, y motor Continental.

Los últimos Pullman se fabricaron en 1917 y fueron dotados de motores de 4 cilindros “G.B. & S.” de 3 1itros.

A pesar de haber cesado la producción americana en 1917, entre 1922 y 1925, coches con características similares fueron comercializados en Inglaterra bajo el nombre de “London-Pullman” (ver historia) por la “Arcade Motor Co. Ltd.,” de Londres. Probablemente se trataba de antiguo material americano en stock, ensamblado posiblemente con carrocerías inglesas.