NECKAR (1.957 - 1.971)



Neckar fue un fabricante de automóviles alemán, ubicado en la localidad de Heilbronn, que entre los años 1957 y 1971 fabricó principalmente coches Fiat y Autobianchi bajo la licencia.

Un poco de historia

En 1929, a causa de la crisis económica, NSU llegó a un acuerdo con FIAT y le vendió su fábrica de Heilbronn, cerca del río Neckar. Gracias a esa operación, se constituyó la “NSU-FIAT Automobil AG” (ver historia) y FIAT empezó en 1930 a producir bajo licencia sus modelos “Topolino” y “Balilla” en esa fábrica con la marca NSU-FIAT (al mismo tiempo, esos mismos modelos fueron producidos bajo licencia en Francia por la SIMCA-FIAT).

En 1957, NSU decidió iniciar de nuevo la producción de coches para particulares, y solicitó a FIAT cambiar el nombre de la marca, y se constituyó la “Neckar Automobilwerk AG”. A partir de ese momento los coches ya estaban identificados con el logo de Neckar, no obstante, el logo de NSU-FIAT todavía siguió apareciendo en los coches, es por eso que los coches producidos entre 1959 y 1971 pueden ser identificados como “NSU-FIAT”, ”NSU-FIAT NECKAR” o NECKAR”.

Neckar producía menos de 25.000 vehículos al año, el FIAT 500 (Neckar Weinsberg), el FIAT 600 (Neckar Jagst) y el FIAT 1100 (Neckar Europa) ligeramente modificado, más lujoso y deportivo que el FIAT producido en Turín.

Los lanzamientos del FIAT 1500 en 1961 y del Neckar Panorama (basado en el Autobianchi Panoramica) le permitieron a Neckar alcanzar una producción anual de 50.000 unidades en 1962. También fue diseñado un agradable coupe llamado Neckar Mistral basado en el 1500. Como Neckar Riviera fueron producidos un coupe y un convertible basados en el Fiat 600. El último modelo producido fue el Neckar Adria, basado en el FIAT 850.

A causa de los elevados costes de la mano de obra alemana (comparados con Italia), Neckar estaba condenada a desaparecer. FIAT se negó a vender las licencias de los nuevos FIAT 124, 125 y 128 a Neckar. La producción de Neckar empezó a reducirse a partir de 1963. En 1962 fueron producidos 50.000 coches, en 1963 se bajó a 44.000 unidades, en 1964 fueron 22.000, en 1967 18.000 y en 1970 solo 12.000. Neckar cerró en 1971 habiendo producido un total de 370.000 coches.