LOMBARDI (Francis Lombardi) (1.947 - 1.974)



La firma italiana Lombardi fue fundada en 1947 tras la Segunda guerra Mundial por el ingeniero y piloto Francis Lombardi. Lombardi era un carrocero que, influido por el estilo americano, empezó entre 1947 y 1950 construyendo coches de tipo familiar con artesonados de madera en los que utilizó sus experiencias anteriores en la construcción de aviones con los mismos materiales. Para ello, empleó bastidores del Fiat 1100, incluido el 1100 “Saloncino” y del Lancia Aprilia entre otros. También en esa época realizó carrocerías tipo Coupe y Cabriolet sobre bastidores del Fiat 500C y del 1100E.

En 1959, realizó un modelo Saloon de 4 puertas basado en el Fiat 600, al que denominó “Lucciola”. Ese acertado estilo tendría su continuidad utilizando bastidores Fiat 850 y 127.

Francis Lombardi realizó varias versiones de Limusina alargando bastidores de diferentes coches, incluyendo el Fiat 1400, 1500, 1800 y 2300 y también el Lancia Flavia (1962). Estos coches estaban generalmente equipados con una fila suplementaria de asientos que permitían capacidades de entre 7 y 8 pasajeros. Las distancias entre ejes por lo general eran alargadas unos 550 mm.

En el Salón de Turín de 1964, Lombardi presentó un coupe de dos plazas basado en el Fiat 500, llamado “Coccinella”. Ese mismo año también presentó un spider denominado “Libellula” basado en el Fiat 850.

Con la base del Fiat 1300/1500 Lombardi también realizó un bonito coupe de 2 puertas, que conservaba la capacidad para cuatro pasajeros. Este modelo fue sustituido más tarde por un concepto similar, aunque diferente, que utilizaba bastidor y mecánica del Fiat 124.

En el Salón de Turín de 1967, Lombardi mostró un nuevo Fiat 850 Spider denominado Monza. Un biplaza equipado con techo de tela, equipado con ruedas de aleación y volante de madera. Opcionalmente podía estar equipado con un motor Giannini modificado que ofrecía 6 hp suplementarios.

Otro coche basado en el Fiat 850, el “Grand Prix” fue presentado en 1968. Se había reducido el peso de la berlina original a 630 kg y para ello se utilizaron puertas de plástico y techo de aluminio. Estaba disponible en seis versiones distintas de motor; la estándar con el motor del 850 Especial, tres variantes de Giannini de 843cc, 994cc y 994cc DOHC y finalmente un 1280cc Abarth denominado "Scorpion". El Scorpion estaba también disponible con frenos de disco en todas las ruedas y suspensión modificada.

En 1971 sobre la Base del Fiat 500 también realizó varios modelos, incluido un 2+2 descapotable, aunque quizá el más conocido fue un pequeño coupe de dos plazas denominado “Grand Prix”. También utilizó bastidores del Fiat 128.

En el Salón de Turín de 1972, presentó el FL1, un coupe de dos plazas que utilizaba como base el bastidor y el motor del Lancia 2000ie. Ese modelo tenía un peso aproximado de 800 kg. Sus dimensiones eran; longitud 4210mm, anchura 1700mm y altura 1130mm.

Francis Lombardi falleció en 1974.