KEINATH (1.983...)



Si bien los orígenes de este carrocero se remontan a 1934, no fue hasta 1983, cuando la firma "Keinath Automobilbau" ubicada en Reutlingen, Alemania, empezó a fabricar variantes descapotables de modelos de la firma Opel. El propietario y Director de "Keinath Automobilbau" era Horst Keinath.

Entre 1983 y 1988, conjuntamente con "Hammond & Thiede" y "Voll", Kienath fabricó una versión descapotable del Opel Ascona, denominada Keinath C3. A partir de 1986, también fabricó una versión descapotable del Opel Monza denominada Keinath C5. Por aquella época también se conocen algunas versiones descapotables del Opel Senator realizadas por Keinath.

En 1996, Keinath hizo la presentación de su primer modelo original, el GT/R. El GT/R (inspirado en el Opel GT) era un Convertible/Coupe cuyo techo duro se almacenaba en el maletero. La producción, de serie limitada, se inició en 1997, con tres opciones de motor diferentes: 2.0 litros, 2.5 litros o motores Opel de 3.0 litros. También estaba disponible una versión con carrocería Coupe.

En el año 2001,  en colaboración con el taller de ingeniería Edag, la firma Keinath presentó en Ginebra un nuevo modelo coupe destinado a sustituir al GT/R, bautizado como GT/C. El GT/C estaba equipado con un motor V6 de 3.2 litros que desarrollaba 220 hp. y según su constructor era capaz de alcanzar los 248 km/h.

En 2002 Keinath presentó la versión cabriolet del GT/C. Este descapotable, además de estar equipado con el mismo motor V6 de 220 hp de la versión coupe, también ofrecía la posibilidad de ser equipado con un motor V8 de 340hp.