La OJSC "IZHMASH" más comúnmente llamada "IZH" (“Izhevsky Mekhanichesky Zavod”, que significa Fábrica Mecánica de Izhevsky), es la empresa productora de armas de fuego más importante de Rusia. Fue fundada por orden del Zar ruso Alexander I en 1807. Durante la Segunda Guerra Mundial, esta empresa fue capaz de producir más de 11 millones de rifles y carabinas, más que todas las plantas alemanas juntas. Esta empresa es la productora del famoso rifle de asalto Kalashnikov AK-47, que todavía es utilizado en las fuerzas armadas y especiales de más de 100 países de todo el mundo. En la actualidad produce, automóviles, motocicletas, máquinas industriales, instrumentos y evidentemente armas, desde cuchillos hasta bazookas.

A partir de 1958, poco a poco la fábrica fue introduciéndose en la producción de automóviles. Al principio, la intención era producir un vehículo multiuso para las zonas rurales, el experimental IZH Ogonyok, también llamado NAMI 0-48 (NAMI era el Instituto Ruso de Investigación). El  Ogonyok fue diseñado por  B. Fitterman, V. Mironov y Y. Dolmatovsky, y estaba equipado con un motor de 750cc, procedente de una motocicleta Ural M-72, que proporcionaba 22hp y que con tracción a las 4 ruedas, permitía alcanzar los 75 Km/h. Se trataba de un vehículo muy sencillo, teóricamente muy bueno para los complicados caminos rusos y sus bajas temperaturas, y por su extrema simplicidad y su adaptación a los caminos no asfaltados. Pero el proyecto del Ogonyok fue abandonado y nunca entró en producción.

La producción real de automóviles se inició en 1966, realizando coches para la marca Moskvitch, inicialmente equipados con motores de 1360cc y 50hp (Moskvitch 408), que posteriormente fueron potenciados hasta los 1478cc y 75hp (Moskvitch 412).

Entre finales de los años 1960 y principios de los años 1970, se realizaron algunos prototipos sobre la base del modelo 412, algunos ejemplos fueron el “Izh-TE”, el “Izh-19", o el “Izh-14”, este ultimo muy similar al Lada Niva. Ninguno de estos coches, todos equipados con motores de 1500cc, llegó a entrar en producción.

La producción creció rápidamente, y en 1977 se alcanzó la cifra de un millón de unidades producidas, no obstante a pesar de producir 100.000 coches al año Izh no era la mayor fábrica de automóviles soviética ya que su producción era mayoritariamente de armas.

A finales de los años 1970, Izh empezó a proyectar un nuevo coche. Entre 1978 y 1982 fueron realizados varios prototipos en los que colaboraron la Universidad de Moscú e ingenieros de Renault. Pero los prototipos definitivos aparecieron entre los años 1984 y 1985. Finalmente, en 1987 (diez años después), fue lanzado el nuevo coche, que fue denominado “Izh-2126 Orbit”. El nombre de Orbit, al igual que otras realizaciones de la marca ("Planet", "Júpiter", etc...) estaba inspirado en los éxitos de la industria aeroespacial soviética. A pesar de haber tardado diez años en gestarse el proyecto, el coche era bastante moderno para los soviéticos de aquella época, pero como la producción definitiva no arrancó hasta 1991 el coche ya estaba desfasado. Más tarde aparecieron los modelos Oda y Oda II.

A  partir de 2001, Izh empezó a producir los automóviles VAZ Lada 2106, y el Station Wagon 21043, y a finales de 2005 empezó a producir bajo licencia el Kia Spectra.

La división automovilística de Izh se declaró en bancarrota en agosto de 2009.