HURST & MIDDLETON (1.906 - 1.907)



En 1897, George Hurst, un antiguo fabricante ubicado en el 293 de High Holborn, en Londres, construyó su primer coche equipado con un motor de 2 cilindros.

Mas tarde, en 1898, se asoció con Lewis Allen Lloyd y fundaron la “Hurst & Lloyd” (ver historia) para construir motores para otros fabricantes, pero pronto empezaron a fabricar coches completos.

En 1900 Hurst se separó de Lloyd (ver historia Lloyd & Plaiser) y se estableció por su cuenta en Windsor Road, en Holloway con el objetivo de producir sus propios coches. Tras una escasa producción, Hurst se asoció en 1906 con RE Middleton y la empresa fue renombrada como “Hurst & Middleton”.

Con la marca "Hurst & Middleton" se presentaron en catálogo un modelo con motor de 2 cilindros de 10hp, otro modelo con motor de 4 cilindros de 15/18hp y otros dos modelos con motores de 6 cilindros (30/40hp de 5638cc y 40hp de 5880cc).

En junio de 1906 el nombre de la marca fue cambiado por el de "Hurmid" (ver historia) en reconocimiento a la participación de Middleton (HUR por Hurst y MID por Middleton). Es muy probable que tan sólo los coches con motores de 6 cilindros fueran comercializados bajo la marca "Hurmid", y los demás mantuvieran la marca "Hurst & Middleton". La empresa cesó la producción durante la depresión de 1907/1908.