GUY (Guy Motors Limited) (1.919 - 1.925)



No confundir con:

GUY (Francia) (1904-1907) : Coche con motor de dos tiempos construido por J. Lamy de Paris con un motor de 4 cilindros de 7 hp.

GUY (Canadá) (1910-1911) : Coche de turismo de gran calidad equipado con un motor de 30 hp, producido por la “Matthew Guy Carriage and Automobile Co.”, fabricante de coches fúnebres y camiones de una tonelada de Oshawa, Ontario, Canada.


La “Guy Motors Limited”, de Wolverhampton, Reino Unido, sumamente conocida por la fabricación de vehículos comerciales, empezó su andadura en 1914.

En 1919 inició su incursión en el mundo de la fabricación de coches de lujo para particulares. Su primer modelo y quizá el más conocido, estaba equipado con un motor V8 de 4 litros y 4072 cc con culatas desmontables y válvulas laterales, que desarrollaba 20hp. La caja de cambios era de 4 velocidades. El coche salió a la venta al precio de £ 1475 (un Bentley de la época costaba £ 1395). El precio incluía una garantía libre de mantenimiento de 2 años. Un año más tarde, el precio aumentó a £ 1625. Las entregas de los pedidos no empezaron hasta 1920. Se cree que de este modelo no se llegaron a fabricar más de 25 unidades. En 1924 el precio descendió a £ 1095 (£ 875 sin la carrocería).

A partir de 1922 empezaron a ser introducidos modelos más convencionales con motores de 4 cilindros en línea.

En 1922 fue introducido el modelo 12 (1656cc).

En 1923 fue introducido el modelo 13/36 (1945cc).

En 1924 fue introducido el modelo 15.9 (2293cc) dirigido al mercado nacional.

En 1925 fue introducido el modelo 16.9 (2458cc) dirigido básicamente a la exportación.

Todos los modelos fueron producidos hasta 1925, año en el que la empresa cesó la producción de coches para particulares, regresando en 1929 a la producción de vehículos comerciales.