Gladiator fue una marca fundada en 1896 conjuntamente por Auroc Gladiator y Alexandre Darracq para la fabricación de bicicletas.

Ese mismo año, fue vendida a Adolphe Clément y al grupo inglés “British Automobile Commercial Syndicate Ltd”, que era presidido por Lord Shrewsburry y Talbot. Este grupo se convertiría en los años 1918/1919 en el grupo STD (Sunbeam-Talbot-Darracq), y posteriormente en 1920 en Talbot, en Suresnes.

El propósito de Adolphe Clément y el grupo inglés al comprar Gladiador era la fabricación de coches equipados con un motor monocilíndrico de 4cv.

En 1899, la firma utilizaba motores Aster de 2,5 y 3,5 cv montados transversalmente en la parte delantera.

Gladiador exportó a Inglaterra en 1900, y al año siguiente apareció un coche de 6,5 cv.

La gama de 1902 comprendía numerosos modelos, entre ellos un 4 cilindros de 3,5 cv. Los coches a partir de ese momento se asemejaron mucho a los Clément.

En 1906 apareció el primer 6 cilindros de 5,5 litros.

En 1909, la firma "Vinot-Deguingand" se hace cargo de la sociedad y tan solo los radiadores distinguen las dos marcas.

Entre 1911 y 1913, la gama comprendía motores de 4 cilindros de 1,7 - 2,2 - 2,7 y 4,1 litros. Estos fueron los últimos Gladiador producidos hasta 1920.