La “Eureka Motor Buggy Company” de Beavertown, Pennsylvania, fabricó entre 1908 y 1909 un Buggy de ruedas altas equipado con un motor Speedwell de 2 cilindros y ciclo de 2 tiempos que desarrollaba 10 hp. La carrocería tenía capacidad para 2 pasajeros y la distancia entre ejes era de 2006mm (79 pulgadas). Los neumáticos eran de goma sólidos. De este primer modelo se produjeron sólo unos pocos ejemplares.

En 1909 la “Eureka Motor Buggy Company” fue adquirida por Maxwell Kearns, el cual reorganizó la compañía con el nombre de “Kearns Motor Buggy Company”, no obstante se conservó el nombre de “Eureka” en los vehículos.

Kearns actualizó los coches “Eureka” equipándolos con nuevos motores de 3 cilindros y ciclo de 2 tiempos refrigerados por aire, que desarrollaban 18hp. En 1910, los coches dejaron de llamarse “Eureka” y pasaron a llamarse “Kearns” (ver historia).