Tras el cierre de la fábrica italiana de la ISO en diciembre de 1974, dos antiguos empleados, Zanisi y Negri, crearon su propia firma denominándola Ennezeta.

Intentaron acaparar tantos coches ISO como pudieron, y gracias a ellos se conservan hoy muchos modelos.

En 1976, Ennezeta, mostró al público en un “Carshow” un Lele con un tablero de instrumentos modificado, pero no consiguieron ningún pedido.

A finales de los años 70 lo intentaron otra vez con un Grigo. Esta vez cambiaron y mejoraron los moldes y detalles de goma interiores para darle un toque más moderno. Tan solo se construyó uno.