La firma belga “Edran Cars” fue fundada por André Hanjoul en 1984 para el diseño y producción de coches exclusivos. En 1994, tras diez años de actividad, fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Bruselas, el EDRAN Spyder Mk I.

Según el fabricante, el Spyder Mk I estaba equipado con un motor de 4 cilindros, que opcionalmente podía tener 150hp o 180hp y que podía alcanzar una velocidad máxima de 210 o 230 kilómetros/h respectivamente. La carrocería estaba realizada en fibra de vidrio, fibra de carbono y Kevlar, y el peso total era de 710 kg.

En 2006, 12 años más tarde, la firma anunció (sin fotografías) un nuevo proyecto, el EDRAN Enigma, un supercoche con una filosofía muy diferente a la del Spyder.

Según el fabricante, el Enigma, está equipado con un motor central V8 de 7,2 litros que desarrolla entre 700hp y 800hp de potencia. Alcanza una velocidad máxima de 340 kilómetros/h (211 mph) y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. La carrocería y el bastidor están fabricados en fibra de carbono y Kevlar, y el peso total del vehículo es de 1.240 kg.

Ignoramos si el Spyder Mk I tuvo la suficiente aceptación para ser producidas algunas unidades, y si el proyecto del Enigma, como su propio nombre indica se ha quedado en eso… en un enigma.