DIM - (1.977 - 1.981)



DIM, la marca que sucedió a ATTICA

Además de comercializar bajo licencia el vehículo de tres ruedas de origen alemán Fuldamobil (ver historia), en 1965 la marca griega Attica (ver historia) ya había realizado un esfuerzo para entrar en el mercado de los automóviles de cuatro ruedas con la introducción del Attica Carmel 12, construido bajo licencia de la compañía Israeli Autocars (ver historia) (que a su vez, había utilizado la tecnología del Reliant británico). De hecho, el término "fabricación" probablemente no es el más apropiado en este caso pues se importaba la mayor parte. A pesar de la campaña de publicidad, el coche no se vendió bien y sólo se produjeron unas 100 unidades del Attica Carmel 12.

La efímera marca DIM

En 1977 Georgios Dimitriadi transformó su empresa “Bioplastic S.A.” en una nueva compañía denominada “DIM Motor” con el objetivo de producir el DIM, un automóvil de pasajeros completamente nuevo, diseñado y desarrollado por su compañía. El DIM 652 (que así se denominaba) era un pequeño sedan de dos puertas, equipado con un motor de gasolina de 594 cc y 23 hp procedente del Fiat 126 y una caja de cambios manual de 4 velocidades, que le permitían alcanzar una velocidad máxima de 105 Km/h. Sus dimensiones eran 3200 mm de largo, 1500 mm de ancho y 1980 mm de distancia entre ejes. El DIM, fue presentado en el Salón de Ginebra de 1977 y quizá, esa fue la razón por la que este vehículo es uno de los coches griegos que más publicidad ha recibido a nivel internacional. A pesar de ello, la vida del DIM fue muy efímera, ya que sólo se llegaron a producir unas pocas unidades.

Los planes de Georgios Dimitriadi también pasaban por producir otras versiones, incluyendo un coupé deportivo. Sin embargo, debido a los altos costes de producción del modelo y las malas perspectivas de un modelo de esas características en el mercado griego, esa versión nunca llegó a la producción real.

Todo el proyecto fue abandonado en 1981 y significó la última aventura de Georgios Dimitriadi en la industria del automóvil.