CALTHORPE (1904 - 1932)



Los coches Calthorpe fueron fabricados en Bordesley Green, Birmingham, Inglaterra, entre los años 1904 y 1932.

En 1913 fue presentado un pequeño coche que sería comercializado en 1914, el Minor, de 10 hp. Dicho automóvil estaba equipado con una caja de cambios de 3 velocidades y demostró ser un gran acierto.

Tras la Guerra, los grandes coches disminuyeron su presencia en las calles. A pesar de ello, el Minor reapareció ligeramente potenciado con un motor de 1261cc.

En 1920 Sr. J. Mathews se encontraba al frente de la producción y se fijó la meta de producir 50 coches a la semana.

Los coches continuaron disponiendo de excelentes carrocerías realizadas por la compañía Mulliner, controlada por Calthorpe, que estaba ubicada muy cerca y que había sido adquirida en 1917.

La actividad en competiciones venía de la mano de pilotos como Wolf Barnatto, entre otros, que competían en Brooklands.

George Hands marchó de la división de automóviles en 1922 para dedicarse a la división de motocicletas, pero volvió de nuevo en 1924. Mientras estuvo fuera, desarrolló un motor de 6 cilindros que fue incorporado por algún tiempo en los modelos 12/20 hp.

Los días de los coches de gran calidad se acababan a finales de los años 20 y las ventas de los caros coches de Calthorpe descendieron en picado.

En 1924, fue nombrado un nuevo administrador que paralizó temporalmente la producción.

Finalmente Calthorpe lanzó en 1925 el modelo 15/45 hp., un coche de 6 cilindros y 2 litros que estaba bastante desfasado. Aunque se siguieron vendiendo stocks hasta 1932, la producción cesó virtualmente a finales de 1928.

Se calcula que se produjeron aproximadamente 5000 ejemplares durante la posguerra, de los cuales muy pocos han sobrevivido.

A pesar del cierre de la división de automóviles, Calthorpe continuó fabricando motocicletas.