Bozier fue un fabricante de automóviles y componentes ubicado en la localidad francesa de Puteaux. Ya a finales del siglo XIX Voitures Bozier era conocida por sus componentes y en 1901 inició sus actividades como fabricante de automóviles.

Los primeros modelos eran triciclos de tres ruedas que utilizaban un original sistema propio de tracción que multiplicaba la potencia ejercida por el motor a baja velocidad o transmitía directamente la potencia a las ruedas traseras, utilizando para ello un embrague de cono y una palanca de mano que ejercía el control sobre un sector dentado. Este sistema multiplicador Bozier fue utilizado también opcionalmente por otros fabricantes como Dennis, Darracq, La Nef, etc... En 1902 aparecieron los cuatriciclos.

En 1905, Bozier fabricó triciclos bajo licencia Austral y pequeñas voiturettes equipadas con motores De Dion-Bouton de 4hp.

La gama de 1906 comprendía dos pequeñas voiturettes equipadas con motores De Dion-Bouton, uno de 1 cilindro y 344 cc de 4,5 hp y otro de 2 cilindros. También se ofrecía un coche más grande equipado con un motor de 4 cilindros y 24hp.

En 1910 solo se ofrecía un modelo equipado con un motor de 2 cilindros de 1300cc y 24hp.

En 1911 la gama comprendía un modelo equipado con un motor monocilíndrico de 763 cc y otro de 4 cilindros con una capacidad de 1800cc.

En 1912 la gama ofrecía cuatro modelos diferentes con motores de 4 cilindros a partir de 1100cc, y en 1913 las capacidades de los motores eran de 2000cc, 2400cc y 3600cc.

En 1914 se ofrecían coches de 1, 2 y 4 cilindros con potencias de hasta 24hp.

La producción cesó definitivamente en 1920.

Un vehículo de 1903 de esta marca (posiblemente el único que existe en la actualidad) se encuentra en el “Museo dos Transportes e Comunicações” de Oporto en Portugal.