La historia de esta marca no es ni más ni menos que una aventura fallida más de los hermanos Sizaire como fabricantes de automóviles.

Ver historia “Sizaire-Naudin” Francia 1905-1921

Ver historia “Sizaire-Berwick” Reino Unido 1913-1922

Ver historia “Sizaire-Freres” Francia 1923-1929

Para abreviar diremos que existía un magnífico coche de turismo francés de la marca Sizaire-Freres, el 4RI. Este coche podía alcanzar los 112 Km/h. En 1926, se presentó una versión deportiva de este coche con un motor de 16 válvulas. Durante el tiempo que duró su producción este coche mantuvo su característico sistema de suspensión y en 1928 fue equipado con frenos Lockheed y motores de distintas marcas, entre los cuales podemos destacar un Hotchkiss de válvulas en cabeza y un 6 cilindros sin válvulas de Willys-Knight.

En 1929, la fabricación de los coches Sizaire-Freres en Francia se paró.

Una vez más, una iniciativa automovilística de los hermanos Sizaire acabó con un triste epílogo, ya que Georges Sizaire intentó proseguir su aventura como fabricante de automóviles a pequeña escala en Bélgica con algunos chasis no vendidos del Sizaire Six equipados con motores de 6 cilindros Willys-Knight, Hotchkiss y Talbot, que comercializó bajo la marca “Belga Rise” entre los años 1929 y 1937 sin gran éxito.