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A.M.P. (Antonio Muñoz Perera) (1.957) |
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Información extraída del libro “Microcoches Españoles” de Miguel Pascual Laborda. |
En 1957, en Pamplona, Antonio Muñoz Perera (A.M.P.), construyó de forma totalmente artesanal un único prototipo de triciclo de turismo (una rueda delantera y dos traseras). Estaba equipado con una bonita carrocería (2+2 plazas), con dos puertas y capota de lona, de estructura parecida a la de los triciclos David de aquella época, pero con más parecido a la carrocería de un coche convencional e incorporaba una luna delantera plana de la marca Securit. El chasis tenía forma de “Y” invertida y la suspensión delantera era de tipo McPerson.
Estaba equipado con un motor monocilíndrico delantero A.M.C. Fita de 175 cc y 4 tiempos (56 x 69mm), refrigerado por aire, que desarrollaba 8,5 CV a 6.000 rpm, procedente del desguace de una motocicleta Rieju, siendo la transmisión por cadena. Era capaz de alcanzar los 70 Km/h.
Para su homologación fue necesario dotarlo de un nombre de marca, cosa que su creador no había previsto y que finalmente bautizó como “AMP” utilizando sus propias iniciales. El vehículo rodó con matriculas provisionales durante al menos dos años, y su propietario Antonio Muñoz, lo utilizó de forma habitual y recorrió con él las fiestas patronales de las poblaciones navarras.
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