El Mazda RX-8 es un automóvil deportivo producido por la firma japonesa desde el año 2003 y con el transcurso del tiempo ha sufrido ligeras modificaciones y mejoras. Es un coupe de cuatro plazas con motor central delantero longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Mazda RX-7, y rivaliza con otros deportivos del mismo tipo, como los Alfa Romeo GT, Hyundai Coupe o Mitsubishi Eclipse.

Además de las tradicionales dos puertas laterales, una de las características del diseño de este coche es que está provisto de dos pequeñas puertas que se abren en sentido inverso (popularmente llamadas puertas suicidas). Entre ambas puertas no existe ninguna columna de separación, por lo que al abrirlas el hueco de acceso al interior es sobradamente amplio para ocupar cómodamente sus plazas delanteras y traseras.

El RX-8 está equipado con un motor Wankel atmosférico de 1.3 litros de cilindrada ubicado entre el eje delantero y el habitáculo. Existen 2 versiones del motor, una con 192 CV y otra con 231 CV. Tanto su consumo de gasolina como el de aceite es más elevado que el de un motor Otto. El motor tiene una gran potencia y un límite de velocidad elevado, lo que hace que a bajas revoluciones el par sea más bajo que en motores Otto. Sus emisiones contaminantes son equivalentes a las de otros motores Otto, y al tener menos piezas el ciclo de mantenimiento es más largo.

Las transmisiones disponibles son una manual de cinco o seis relaciones o automática de cuatro o seis marchas. Las versiones con caja de cambios manual incorporan diferencial de desplazamiento limitado, mientras que las automáticas comparten un diferencial común.

Su motor no utiliza cilindros si no que es un motor de 16V llamado Renesis que es rotatorio y tiene una relación de pesos 50-50 que a pesar de sus 238 hp le da una excelente estabilidad en las curvas.

En 2010 Mazda España decidió dejar de comercializar este modelo ya que desde su lanzamiento, en 2004, sólo se habían vendido 972 unidades. En el año 2009, sólo fueron 25.

El modelo que nos ocupa no es precisamente un modelo puro de serie, sino un modelo tuneado por Sha Do para el Team Norev. Ideal para acompañar este coche en nuestras vitrinas es una figura denominada “Race Queen Team Norev” (Norev Refª 140500).