El Méhari fue un automóvil de bajo coste, producido por el fabricante francés Citroën entre los años 1968 y 1988. Se construyeron en total 144.953 unidades de este modelo.

El simpático Méhari estaba basado en el Citroën 2CV, más concretamente en el Citroën Dyane 6, y su carrocería era de resina de plástico moldeable. Su motor era el mismo motor bicilíndrico de gasolina de 602 cm³, procedente del 2CV 6. Era un coche polivalente dirigido básicamente al sector del ocio.

Además de la versión normal con tracción delantera, se produjo una versión con tracción a las cuatro ruedas entre 1980 y 1983. Tenía una considerable distancia desde el chasis al suelo y amortiguadores traseros de ballesta, lo que le permitía circular por terrenos inhóspitos, aunque no se trataba de un típico 4x4 ni mucho menos. El Méhari pesaba menos de 600 kg. El Ejército Francés llegó a utilizar el Méhari, modificándolo para operar con un sistema eléctrico de 24 V.

En 1983, se eliminan los alerones al final de las aletas traseras. Ese mismo año, se lanzan en Francia 700 unidades del Mehari pintadas en blanco, con las puertas azules y con asientos a juego en blanco y azul marino, y que constituyen la serie especial Azur.